Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности

1.Материал: 42CrMo

2.Точность обработки:

Вневписанная окружность: ±0,01 мм

3. Цикл открытия формы: около 45 дней

4. Изготовление на заказ: мы проектируем и производим индивидуальную продукцию в точном соответствии с вашими техническими требованиями.

5.Преимущества:

Наш строгий контроль технологического процесса гарантирует, что каждый продукт соответствует стандартам отсутствия дефектов.

Оптимизированная комплексная обработка обеспечивает эффективность и экономию средств.

От стандартных до индивидуальных — наш широкий ассортимент продукции удовлетворит все ваши потребности.

6.Ремесло:Ковка

информация о продукте

Введение продукта:

Муфта является основным устройством в трансмиссионной машине железнодорожных локомотивов и подвижного состава, которое соединяет замечательные вращающиеся компоненты. Она передает крутящий момент с помощью гибких или жестких соединений, делая позитивную окружающую среду приятной передачей энергии, в то же время смягчая вибрацию и удары. Она служит «силовым звеном», гарантируя удобную работу поездов, реализуя плотно закрытую передачу крутящего момента и гарантируя, что тяговая электрическая энергия легко передается от двигателя к колесным устройствам для натяжения тяги заранее или тормоза.

Преимущества продукта:

Муфты могут стабильно передавать крутящий момент и скорость вращения через способность подачи энергии локомотивов (или электропоездов) к таким элементам, как колесные механизмы и передаточные механизмы, гарантируя, что мощность правильно преобразуется в тяговое напряжение поезда. Их жесткая или эластичная форма соединения может ограничивать потерю электроэнергии на пути передачи мощности. Особенно в большегрузных грузовых поездах или высокоскоростных электропоездах они могут сохранять непроницаемую выходную энергию, делая положительной среднюю общую производительность тяги поезда в рабочих условиях, таких как склоны горного альпинизма и ускорение. Муфты могут компенсировать отклонения вала за счет их собственной упругой деформации или структурных компенсирующих возможностей, тем самым защищая компоненты оборудования. Кроме того, муфты могут смягчать удары и уменьшать вибрации, улучшая плавность работы.

Тяжелые железнодорожные муфты

Производственный процесс:

Проверка сырьяРезкаКовкаНормализацияЧерновая токарная обработкаЧерновое фрезерованиеВНЕЗакалка и отпускДробеструйная обработкаМТЗакончено точениеСверление и нарезание резьбыСММ/ГММЧистка упаковки  

Упаковка и доставка:

Наша команда экспертов следует строгому подходу чрезвычайно хорошего манипулирования для всех заказов. Перед отправкой каждый продукт проходит тщательную очистку, четкую маркировку и надежную обработку от ржавчины. После этого проводится полная проверка внешнего вида, чтобы обеспечить положительное первоклассное качество. Наконец, мы осторожно упаковываем сделку и храним товары на нашем упорядоченном складе, гарантируя, что они организованы для доставки на месте.


Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности


Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности


Сила компании:

Корпорация получила сертификаты на систему менеджмента качества ISO 9001, систему экологического менеджмента ISO 14001 и систему менеджмента охраны труда и техники безопасности ISO 45001 от TÜV Rheinland. Ее выдающиеся административные возможности были признаны полезным ресурсом многих мировых и отечественных лидеров бизнеса, и она получила несколько наград, таких как «Выдающийся поставщик» и «Лучшая награда за качество».


Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности


Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности


Сцепные устройства для железнодорожных составов большой грузоподъемности



Оставляйте свои сообщения

Сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x